Οι σύνδεσμοι βαρέως τύπου, επίσης γνωστοί ως σύνδεσμοι βαρέως τύπου HDC, βύσματα αεροπορίας, χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανήματα κατασκευής, κλωστοϋφαντουργικά μηχανήματα, μηχανήματα συσκευασίας και εκτύπωσης, μηχανήματα καπνού, ρομπότ, σιδηροδρομικές μεταφορές, θερμά δρομάκια, ηλεκτρική ενέργεια, αυτοματισμό κ.λπ. απαιτούν ηλεκτρικές συνδέσεις και συνδέσεις σήματος στη συσκευή.
Δύο μοχλοί στο κάτω μέρος του περιβλήματος
o Ασφαλές κλείδωμα που εξασφαλίζεται από τέσσερα σημεία ασφάλισης
o Ελάχιστες απαιτήσεις χώρου και υψηλή δύναμη ασφάλισης
o Ιδανικό για πλευρικά διατεταγμένους συνδέσμους
Δύο μοχλοί στο καπό
o Ασφαλές κλείδωμα που εξασφαλίζεται από τέσσερα σημεία ασφάλισης
o Ελάχιστες απαιτήσεις χώρου και υψηλές δυνάμεις κλειδώματος
o Ιδανικό για πλευρικά διατεταγμένους συνδέσμους και επιφανειακά τοποθετημένα περιβλήματα με καπάκια
Ένας μοχλός στο κάτω μέρος του περιβλήματος
o Δύο σημεία ασφάλισης κατά μήκος του διαμήκους άξονα
o Εύκολη πρόσβαση ακόμη και με καλώδιο που εισέρχεται πλευρικά
o Το καπάκι στο πάνω μέρος του περιβλήματος μπορεί να κλειδωθεί
Σύστημα ασφάλισης με βίδα / ξιφολόγχη
o Ενεργοποιείται με εξάγωνο κλειδί ή κατσαβίδι
o Αντικραδασμικές συνδέσεις με εξαιρετικό αποτέλεσμα στεγανοποίησης
o Εύκολη πρόσβαση ακόμη και με καλώδιο που εισέρχεται πλευρικά
o Αποτρέπει το τυχαίο ή μη εξουσιοδοτημένο άνοιγμα
Σύστημα κλειδώματος Hood Link
o Ένα ανθεκτικό ελαστομερές στοιχείο συνδέει και σφραγίζει (IP65) την κουκούλα και το περίβλημα
o Ιδανικό για γρήγορες και εύκολες (ιπτάμενες) συνδέσεις από καλώδιο σε καλώδιο
o Ανθεκτικό σε λάδια και αέρια.απορροφώντας τις εξωτερικές μηχανικές δυνάμεις
| Υλικό | χυτό αλουμίνιο |
| Χρώμα | Γκρί |
| Στοιχείο κλειδώματος |
|
| ---Τύπος μοχλού | ελαστική πίεση μετάλλου |
| ---Υλικό | Ανοξείδωτο ατσάλι |
| Κουκούλες/Σφράγιση περιβλήματος | NBR |
| Περιορισμός θερμοκρασιών | -40℃...+125℃ |
| Αναφλεξιμότητα σύμφωνα με το UL 94 | V0 |
| Βαθμός προστασίας σύμφωνα με το EN 60529 για συνδεδεμένο βύσμα | IP65 |
Η λειτουργία του συνδετήρα βαρέως τύπου
1. Ηλεκτρική μόνωση μεταξύ των βυσμάτων για την αποφυγή παρεμβολών μεταξύ των σημάτων.
2. Στερεώστε τη θέση του βύσματος, η οποία ευνοεί την πρίζα και την αποσύνδεση και τη σταθερότητα της θέσης.
3. Παρέχετε μηχανική προστασία και υποστήριξη για το ένθετο σώμα.
4. Διαχωρίστε τη φίσα από το περιβάλλον εφαρμογής, μειώστε την περιβαλλοντική ρύπανση και τη διάβρωση της φίσας και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της φίσας.
Τα πλεονεκτήματα των συνδετήρων βαρέως τύπου
1. Πραγματοποιήστε την προεγκατάσταση, την προεγκατάσταση μεγάλου αριθμού πολύπλοκων κυκλωμάτων, τα οποία μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την αποτελεσματικότητα της εγκατάστασης εξοπλισμού και να μειώσουν το ποσοστό σφαλμάτων καλωδίωσης.
2. Ο σύνδεσμος βαρέως τύπου παρέχει μια εξαιρετικά ενσωματωμένη σύνδεση και οι άφθονες μέθοδοι συνδυασμού μεγιστοποιούν την αποτελεσματική χρήση του χώρου του εξοπλισμού.
3. Σύνδεσμος βαρέως τύπου Ο σύνδεσμος πραγματοποιεί άνετα και αποτελεσματικά τη δομοστοιχειωτή δομή κάθε λειτουργικού μπλοκ προτύπου στον εξοπλισμό, έτσι ώστε ο εξοπλισμός να μπορεί να μεταφερθεί, να εγκατασταθεί, να συντηρηθεί και να επισκευαστεί άνετα και με ασφάλεια.Οι σύνδεσμοι χρησιμοποιούνται ευρέως στον τομέα της μεταφοράς και διανομής ισχύος.
4. Το υψηλό επίπεδο προστασίας (IP65, IP68) που παρέχεται από το βύσμα βαρέως τύπου είναι ασύγκριτο με τα πλεονεκτήματα του συστήματος σύνδεσης εξοπλισμού στο σκληρό περιβάλλον.Παρέχετε αποτελεσματική προστασία σε σκληρά περιβάλλοντα όπως άμμος, σκόνη, βροχή, κρύο, πάγος και χιόνι και ρύπανση από πετρέλαιο.
μέθοδος καλωδίωσης συνδετήρα βαρέως τύπου
1. Χαλαρώστε τη βίδα με ένα κατσαβίδι, βάλτε το σύρμα στην πλαϊνή οπή του ένθετου και μετά σφίξτε τη βίδα.
2. Για να εγκαταστήσετε το επάνω κέλυφος του συνδετήρα βαρέως τύπου, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τις βίδες στερέωσης του ένθετου, τοποθετήστε το ένθετο στο επάνω κέλυφος και, στη συνέχεια, σφίξτε τις βίδες στερέωσης.
3. Για την τοποθέτηση του κάτω κελύφους του συνδετήρα βαρέως τύπου, χρησιμοποιήστε την ίδια μέθοδο για να στερεώσετε το κάτω κέλυφος και εισάγετε το επάνω κέλυφος και το κάτω κέλυφος του εισαγόμενου σώματος μεταξύ τους.
